Major Projects

WEST RUNWAY REHABILITATION

Image of west runway 35 L and air traffic control tower in background

**La version française suit**

The Calgary Airport Authority has launched a major construction project to maintain the safety, security and efficiency of the airport. The work will ensure YYC is able to safely operate while meeting the demands of passenger and cargo traffic over the next 40 years.

Announced in August 2021, this $115 million major construction project is receiving $57.5 million from the federal Airport Critical Infrastructure Program. It will create up to 300 local jobs, enabling The Authority to further contribute to strengthening Calgary’s economy.

The scope of the project includes the removal and replacement of the west runway, which involves full-depth structural and electrical rehabilitation. At the same time, the runway environment will also be modernized, including approaches, lighting, and infrastructure.

The west runway was originally constructed in 1939 and designed for aircraft lighter than those used today. Numerous projects have been completed over the past 80 years to maintain the structural capacity and to prolong the runway’s lifespan. However, studies completed in recent years have confirmed the runway will be reaching the end of its useful life and that a full rehabilitation is necessary.

Planning and design phases will take place in 2022 with construction expected in 2023 and 2024.

West Runway Rehabilitation Timeline

COMMUNITY IMPACTS

Throughout the project, there will be increased use of the crosswind runway that places aircraft over parts of northwest Calgary and southeast Calgary. During the expedited periods of construction, those communities will experience a higher volume of traffic overhead.

We are sensitive to the concerns of Calgarians and along with our partners, we strive to mitigate and minimize noise when possible. We thank them in advance for their patience and support as we make the updates needed to keep air travel safe and to help grow our economy.

The Authority will continue to work closely with community associations, government agencies, and airlines to address noise concerns through our regular consultation committee so we may balance resident concerns with the demands and benefits of air travel and cargo transport.

PROJECT PARTNERS

The Calgary Airport Authority has selected Altitude Infrastructure Group, an unincorporated partnership between Colas (via Standard General Inc. and Colas Projects Canada Inc.) and SNC-Lavalin to provide subcontracted professional services for the planning and design phase of this multi-year, multi-phase project.

“A project of this scale and cost is a critical part of YYC’s future as one of Canada’s busiest travel and cargo hubs,” said Chris Miles, VP Operations & Infrastructure. “Standard General, Colas Projects, and SNC-Lavalin have proven reputations for delivering efficient, high quality and safe results. We look forward to collaborating with them on the next phase of this project.” 


Projects d'envergure

RÉFECTION DE LA PISTE OUEST

Image of west runway 35 L and air traffic control tower in background

L’Administration aéroportuaire de Calgary a lancé un vaste projet de construction visant à préserver la sécurité, la sûreté et l’efficacité de l’aéroport. Les travaux seront menés de façon à ce que YYC puisse fonctionner d’une manière sécuritaire tout en répondant aux besoins du trafic de passagers et de marchandises pour les 40 prochaines années. 

Annoncé en août 2021, cet important projet de construction de 115 millions de dollars va recevoir 57,5 millions de dollars du Programme fédéral des infrastructures essentielles des aéroports. Il va créer jusqu’à 300 emplois locaux, ce qui permettra à l’Administration de contribuer davantage à renforcer l’économie de Calgary.

Le projet consiste à enlever et à remplacer la piste ouest, ce qui implique une réfection structurelle et électrique en profondeur. L’environnement de la piste, qui comprend les approches, l’éclairage et les infrastructures, sera modernisé par la même occasion.

La piste ouest, dont la construction d’origine date de 1939, avait été conçue pour des avions plus légers que ceux qui sont utilisés de nos jours. De nombreux projets ont été menés depuis 80 ans pour maintenir la capacité structurelle et prolonger la durée de vie de la piste. Mais des études menées ces dernières années ont confirmé que cette dernière arrive à la fin de sa vie utile et qu’une réfection complète s’impose.  

Les phases de planification et de conception auront lieu en 2022, et la construction devrait s’effectuer en 2023 et 2024.

 

West Runway Timeline in French

IMPACTS COMMUNAUTAIRES

Pendant la durée du projet, la piste vent de travers qui amène les avions à survoler certaines parties nord-ouest et sud-est de Calgary sera davantage utilisée. Pendant les périodes de construction accélérée, il y aura davantage de trafic aérien au-dessus de ces secteurs.

Nous sommes conscients des préoccupations des Calgariens et nous efforçons, avec nos partenaires, d’atténuer et de réduire le bruit dans la mesure du possible. Nous les remercions d’avance pour leur patience et leur soutien pendant que nous faisons les modernisations nécessaires pour maintenir la sécurité des voyages aériens et contribuer à l’essor de notre économie.

L’Administration va continuer à collaborer étroitement avec les associations communautaires, les agences gouvernementales et les transporteurs aériens pour répondre aux préoccupations liées au bruit par l’entremise de son comité de consultation habituel de façon à pouvoir faire la part entre les inquiétudes de la population et les exigences et avantages des voyages aériens et du transport de marchandises.

PARTENAIRES DU PROJET

L’Administration aéroportuaire de Calgary a choisi Altitude Infrastructure Group (AIG), un partenariat non incorporé entre Colas (par l’intermédiaire de Standard General Inc. et de Colas Projects Canada Inc.) et SNC-Lavalin pour fournir des services professionnels en sous-traitance pour la phase de planification et de conception de ce projet multiphase et pluriannuel.

« Un projet de cette envergure et de ce coût tient une place essentielle dans l’avenir d’une des plaques tournantes les plus utilisées au Canada pour les voyages et les marchandises, a déclaré Chris Miles, vice-président, Opérations et infrastructure. Standard General, Colas Projects et SNC-Lavalin sont des entreprises connues pour fournir des résultats efficaces, de grande qualité et sécuritaires. Nous sommes impatients de collaborer avec ces partenaires pour la prochaine phase de ce projet. »